Зміст
- Захистіть свого дрона та інших людей від нещасних випадків
- Що робити
- Літайте в хорошу погоду
- Дотримуйтесь лінії зір
- Безвідмовно від аеропортів
- Слідкуйте за втручанням
- Що не слід робити
- Не літай над людьми
- Не літай над кимось іншим будинком
- Не літай понад 400 футів
- Не літай по дорогах
- Не летіть над військовими базами
Захистіть свого дрона та інших людей від нещасних випадків
Коли Amazon розробляє доставку безпілотників та проводить більше досліджень на безпілотних літальних системах таких груп, як NASA, лише питання часу, коли дрони стануть звичнішими. Прихід дешевих безпілотників також дає їм доступність для людей, які раніше не мали змоги дозволити собі легкі квадрокоптери, такі як серія Blade 350QX або DJI Phantom.
Оскільки все більше людей виходять на комерційну та захоплену сцену безпілотників, але перспективи аварійних аварій та аварій також збільшуються.
Дотримуйтесь дев'яти найважливіших порад з безпеки, щоб допомогти вам мати кращий та безпечніший досвід польотів - не тільки для себе, але і для оточуючих людей.
Що робити
Літайте в хорошу погоду
Зведіть до мінімуму масу проблем, лише керуючи своїм дроном під час ідеальних умов. Гарна погода дозволяє не тільки краще літати безпілотник, але й стежити за ним у повітрі. "Гарна" погода для безпілотників не обмежується ясним небом та відсутністю дощу. Сонячні дні з сильним вітром, наприклад, роблять політ безпілотника більш досвідченим.
Дотримуйтесь лінії зір
Ви завжди хочете бути в зоні зору вашого безпілотника, щоб ви знали, де він знаходиться в усі часи, і ви не випадково утрамбовуєте його в щось.
Безвідмовно від аеропортів
Дрони та аеропорти зазвичай не добре поєднуються. Насправді, деякі програми для безпілотників включають аеропорти у своїх зонах заборони. Зіткнення птахів неминуче, але аварій, пов’язаних з дронами, справді не повинно відбуватися. На початку 2016 року, наприклад, пілоту Air France довелося переключитися з автопілота на ручне управління польотом, щоб уникнути безпілотника в аеропорту Шарля де Голля в Парижі.
Слідкуйте за втручанням
Під час польоту під мостом на Тайвані, з'єднання одного пілота безпілотника впало і викликало функцію "повернення додому" для свого безпілотника. На жаль, ця функція змусила його літати прямо вгору і вдавлюватися в нижню частину моста, а потім вражаюче врізатися у води нижче. Залишайтеся оповіщеннями щодо фізичних та електромагнітних джерел перешкод, які можуть вплинути на вашу здатність керувати вашим безпілотником.
Що не слід робити
Не літай над людьми
Цю пораду найкраще проілюструє досвід лижника Марселя Гіршера, який ледь не потрапив у безпілотник, навантажений передачею та впав із неба. Якби це сталося лише на дві секунди раніше, він був би серйозно поранений і, можливо, навіть убитий. Тоді у вас трапляються випадки, коли з неба людей, які полюють, вистрілювали безпілотники. Пам'ятайте, не всі шанують дронів.
Не літай над кимось іншим будинком
Якщо ви не отримали дозвіл і справді вагомі причини, щоб це зробити, ви не повинні літати над будинками інших людей. Якщо хтось шпигує за вашим дроном, особливо якщо він має камеру, конфлікт може швидко загостритися. Деякі люди, як відомо, кидали скелі на безпілотники, а інші навіть використовували рушниці, щоб їх збити. І якщо ваш безпілотник просто зіткнеться сам із собою та в процесі, травмує дитину чи домашню тварину, ви можете нести цивільну чи кримінальну відповідальність.
Не літай понад 400 футів
Чим вище ви піднімаєтеся, тим більше шансів, що ви почнете натрапляти на такі речі, як літаки та дельтаплани. Якщо ви помітили будь-які літаючі апарати поблизу, переконайтесь, що ви відводите їх, тим більше, що вони не завжди зможуть побачити ваш безпілотник.
Не літай по дорогах
Це керівництво особливо стосується зайнятих автомагістралей, таких як автостради та великі дороги. Останнє, що вам хочеться - це безпілотник, який падає з неба на зайняту швидку дорогу і спричинює велику аварію.
Не летіть над військовими базами
Військові органи влади не люблять незапланованих набігів невійськових засобів нагляду. У 2017 році Міністерство оборони уповноважило військових керівників збивати безпілотники, що пролітали понад 150 різних баз оборони та пов'язаних з ними установок.
